Ich möchte mal die Berliner Buslinie 148 vorstellen, die meiner Meinung nach die fahrgastreichste Buslinie Deutschlands ist! (Nämlich wenn man sich spaltene Linien als zwei separate zählt)
Linienführung:
Zehlendorf, Busseallee <> Zehlendorf Eiche <> S+U Rathaus Steglitz <> U Schloßstraße <> S+U Potsdamer Platz <> S+U Alexanderplatz
Entwicklung:
- Vor 1990 Mo-Sa alle 7,5 Min, aber nur bis fast zum Potsdamer Platz (wegen der Mauer), So alle 10 Min. Es waren schon damals annähernd durchgehend Doppelstockbusse im Einsatz.
- 90er Es wird jede zweite Fahrt zum Alexanderplatz verlängert
- 2005 Große Netzreform. Der Parallelverkehr wird eingeschränkt. Alle 10 Min Gesamtstrecke, Mo-Sa Steglitz <> Potsdamer Platz alle 5 Min.
- 2006 Da diese Linie die "Metro-Kriterien" erfüllt soll er zu M48 umbenannt werden. Es sind Fahrgastzuwächse im einstelligen Bereich zu erwarten; die Linie ist aber 100%ig an der Kapazitätsgrenze. Deshalb versucht die BVG den 10-Min-Takt mit Riesen-Doppelstockbussen (50% mehr Kapazität als normaler Dosto) um den Fahrgastwünschen gerecht zu werden. Zwischen Steglitz und Potsdamer Platz wird der 10-Min-Takt bis 24 Uhr gefahren, der Nachtverkehr an den Wochenendnächten bis 3 Uhr alle 15 Min (sonst Nachts alle 30) immernoch mit hohen Dosto-Quoten!
Damit ist es wohl die häufigste Linie Deutschlands. (Wer bietet mehr?) Andere Linien die Mo-Sa alle 5 fahren sind M32, M37 und M76; alle 3 spalten sich aber stark auf!
Die Busse haben 70 bis 85 Sitze, das dürfte mehr als beim AGG300 sein.
Der 148 und der dazugehörige N48 (M48 bekommt 24-h-Dienst) fahren teils häufiger als U-Bahnen (Nachtverkehr)
Linienführung:
Zehlendorf, Busseallee <> Zehlendorf Eiche <> S+U Rathaus Steglitz <> U Schloßstraße <> S+U Potsdamer Platz <> S+U Alexanderplatz
Entwicklung:
- Vor 1990 Mo-Sa alle 7,5 Min, aber nur bis fast zum Potsdamer Platz (wegen der Mauer), So alle 10 Min. Es waren schon damals annähernd durchgehend Doppelstockbusse im Einsatz.
- 90er Es wird jede zweite Fahrt zum Alexanderplatz verlängert
- 2005 Große Netzreform. Der Parallelverkehr wird eingeschränkt. Alle 10 Min Gesamtstrecke, Mo-Sa Steglitz <> Potsdamer Platz alle 5 Min.
- 2006 Da diese Linie die "Metro-Kriterien" erfüllt soll er zu M48 umbenannt werden. Es sind Fahrgastzuwächse im einstelligen Bereich zu erwarten; die Linie ist aber 100%ig an der Kapazitätsgrenze. Deshalb versucht die BVG den 10-Min-Takt mit Riesen-Doppelstockbussen (50% mehr Kapazität als normaler Dosto) um den Fahrgastwünschen gerecht zu werden. Zwischen Steglitz und Potsdamer Platz wird der 10-Min-Takt bis 24 Uhr gefahren, der Nachtverkehr an den Wochenendnächten bis 3 Uhr alle 15 Min (sonst Nachts alle 30) immernoch mit hohen Dosto-Quoten!
Damit ist es wohl die häufigste Linie Deutschlands. (Wer bietet mehr?) Andere Linien die Mo-Sa alle 5 fahren sind M32, M37 und M76; alle 3 spalten sich aber stark auf!
Die Busse haben 70 bis 85 Sitze, das dürfte mehr als beim AGG300 sein.
Der 148 und der dazugehörige N48 (M48 bekommt 24-h-Dienst) fahren teils häufiger als U-Bahnen (Nachtverkehr)
Stoppt den Kürzungswahn!
