Hahaha
Dreiachser? Es gibt in Teltow kaum Straßen, die für Busse geeignet sind! Ich weiß immernoch nicht, wie manche Busse hier wenden wollen.

Bei uns haben die mal die Haltestellen neu gemacht. Problem: Es sind lt. Fahrplan 43 Meter Bus gleichzeitig drin. Haltestelle ist aber nur 15m lang!

Linie X10: Berlin <> Teltow, 40 Min/Richtung lt. fahrplan
Stau in Teltow bis zu 45 Minuten, keine Pause in Teltow, 1 Min Staukonstante!
Solche Linien hätten bei mir mehr Pause!

627: 4 Min Pause/Stunde
Soll der Bus nun 19:00 Uhr oder 23:00 Uhr Schluss machen bei der Verspätung?

Bei uns sind die Straßen zu schmal und die Kurven zu eng!

Umlaufzeit 1h
Stau bis zu 1h
Pause 4 Min/h
Wenn alle Fahrten ausgeführt werden ist die letzte fahrt halt etwas später!

Was seit ihr alle nur für ÖPNV-Fans, Straba sind Umweltreundlicher und Fahrgastanziehender, auf Strecken die bisschen länger sind, sogar schneller als Busse, und außderdem hat schon jemand mal einen U-Bus gesehen?

Strabas sind in der Anschaffung zu teuer! Wäre auch was für Teltow, einige 2-gleisige Strecken könnten sinngemäß nur alle 60 Min bedeint werden.

Original von BBL
Strabas würden in Baden-Baden bzw.Teltow zu teuer werden, auserdem ist Baden-Baden zu steil.

Plauen und DD schafen es doch auch.

Plauen macht auch kein neues Strabanetz mehr!

Ihr wart ja fleißig. Aber noch mal zurück zu den 500.000 €. Das reicht vielleicht für einen Bus, aber zu einem Verkehrsunternehmen gehört etwas mehr dazu. Eine Linie muss ja regelmäßig fahren, um damit Geld zu machen. Da sollten schon ein bisschen mehr als 1 Bus vorhanden sein. Außerdem werden Haltestellen benötigt, nach Möglichkeit behindertengerecht, damit alle Fahrgäste mitfahren können. Man kann natürlich eine ganz kurze Linie planen mit vielleicht 10 Minuten Fahrzeit. Dann würde ohne Pause ein 20 Minutentakt entstehen. Aber es müssen trotzdem mehrere Fahrer vorhanden sein, denn die müssen ja auch mal Pause oder Feierabende machen, bezahlt werden müssen die auch, Tickets müssen gedruckt werden, Fahrpläne müssen auch gedruckt werden, man benötigt genügend Personal, die die Tickets und Fahrpläne verkaufen. Und natürlich auch Computer oder wollt ihr etwa handgeschrieben Fahrpläne aushängen?

Also meiner Meinung nach reichen 500.000 € überhaupt nicht.

Haltestellenschilder: billig
Begindertengerechte Haltestellen: gibt´s hier sowieso nicht
Computer: 1 reicht doch
Fahrpläne: wenig Papier bei wenig Fahrten, kann Busfahrer verkaufen/ausgeben
Fahrer: Muss ich nicht kaufen, Gehalt von den laufenden Einnahmen
Takt: Ihr seid ja verwöhnt! Es kann auch Einzelfahrten oder Stundentakt gebem!

@BBL Was machen eure Busse bei Schnee und Eis?

@BBL: alleine in Sachsen gibt es 7 Straba-Betriebe, davon 3 mit weniger als 100.000 Einwohnern:
Plauen,Görlitz,Bad Schandau;
Zwickau liegt knapp über 100.000
und Dresden, Chemnitz, Leipzig lass ich mal lieber aus.

PS.: Görlitz ist zusätzlich seit 1945 geteilt, und es fährt nur im
deutschen Teil eine Straba, dafür geht heute der 15te-Meridian,
an dem sich die Mitteleuropäische Zeit orientiert gerade mal 8 Km durch Deutschland.