Hi
wir würden bei den anstehenden Kürzungen der Regionalisierungsmittel (Geld vom Bund für die RB/RE) besonders stark betroffen werden. Unsere Strecken sind nunmal wegen der geringen Einwohnerdichte nur schwach ausgelastet. Kürzt man das Angebot, sinken auch die Fahrgastzahlen und die Infrastruckturkosten bleiben nahezu gleich. Folglich werden viele Strecken geschlossen werden müssen. Die Prignitzer Eisenbahn (PEG) hat danach in Brandenburg keine der 3 Strecken mehr, der Ostdeutschen Eisenbahn (ODEG) und der Niederbarnimer Betriebsgesellschaft (NEG) blühen ein ähnliches Schicksal. Selbst Strecken des internationalen Fernverkehrs, die eigentlich elektrifiziert und zweigleisig ausgebaut werden sollten, müssen wohl stillgelegt werden. Die wenigen übrigen Strecken werden oft trotz gut gefüllter 4-Wagen-Dosto-Verbänden auf die Hälfte gekürzt werden.
Hier die dazu passende Karte:
wir würden bei den anstehenden Kürzungen der Regionalisierungsmittel (Geld vom Bund für die RB/RE) besonders stark betroffen werden. Unsere Strecken sind nunmal wegen der geringen Einwohnerdichte nur schwach ausgelastet. Kürzt man das Angebot, sinken auch die Fahrgastzahlen und die Infrastruckturkosten bleiben nahezu gleich. Folglich werden viele Strecken geschlossen werden müssen. Die Prignitzer Eisenbahn (PEG) hat danach in Brandenburg keine der 3 Strecken mehr, der Ostdeutschen Eisenbahn (ODEG) und der Niederbarnimer Betriebsgesellschaft (NEG) blühen ein ähnliches Schicksal. Selbst Strecken des internationalen Fernverkehrs, die eigentlich elektrifiziert und zweigleisig ausgebaut werden sollten, müssen wohl stillgelegt werden. Die wenigen übrigen Strecken werden oft trotz gut gefüllter 4-Wagen-Dosto-Verbänden auf die Hälfte gekürzt werden.
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Stoppt den Kürzungswahn!
